武汉知名地铁线路现状！
武汉知名地铁线路现状！
地铁阳逻线（也称21号线）2017年就已开通，是远城区中开通地铁比较早的，比江夏区地铁7号线、蔡甸区地铁4号线都要早，当时还是比较令人羡慕的。不过，因为地铁线路所经之地多为待开发区域，一度被戏称为“运椅子”的地铁线路之一。
地铁阳逻线开通早于长江新区正式成立数年，又被认为是“超前规划”，某种程度上加速了长江新区的到来。长江新区是当下的“风口片区”，去年以来建设进程已明显加快，据称，长江新区规划为地铁阳逻线带来了明显的客流量增长，地铁阳逻线沿线是否已有所改变？
近期，小编实探了地铁阳逻线各站点现状，以下为实录。
地铁阳逻线各站点与周边楼盘测距：
（本测距为直线距离大致测距，仅供参考，请勿作为购房依据）
地铁阳逻线各站点实景和介绍——
江岸岸后湖板块3站：后湖大道站、百步亭花园路站和新荣站
地铁阳逻线起于后湖大道站，在后湖板块设有3站，都在后湖大道沿线，所经区域都是成熟地段。后湖板块也是武汉“四大天王”热点楼市板块之一，站点周边有幸福时代大家、龙湖清能天曜等在售楼盘。
后湖大道站，为地铁阳逻线的起点站，也是与地铁3号线的换乘站。从市内坐地铁到阳逻，多数人都会选择此站，因此该站也是阳逻线客流量最大的站点之一。
站点旁边就是汉口城市广场。
后湖大道上的地铁12号线连接线工程（阳逻线二期）目前正在建设，阳逻线起点从后湖大道向西延长新春站、中一路站，共2站，阳逻线未来将会与地铁3号线、8号线和12号线换乘，通勤能力有望大幅提升。
百步亭花园站，在后湖大道与百步亭花园路站交汇处，与后湖大道站直线距离不到1公里，开车路过都不容易注意到。
新荣站，在后湖大道与解放大道的交汇处，现在已可与地铁1号线换乘（原地铁1号线新荣村站）。
新荣站这座立交横跨后湖大道、汉黄路。
长江新区谌家矶板块3站：幸福湾站、朱家河站、谌家矶站
幸福湾站，在长江新区起步区谌家矶板块朱家河以西，站点出入口位于游湖一路两侧，周边已建成幸福湾星苑、佰昌公馆等小区，在建江上雲境、中国铁建花语天著和幸福湾星语等楼盘。
虽然属于长江新区起步区，有不错的发展潜力，不过站点周边目前居住人口并不很多，还有不少未开发土地，站点客流量就可想而知了。
朱家河站，在谌家矶旺盛街沿线，旺盛街规划升级改造为新区大道，兴盛街以西路段已打围，目前该站点只能从周边绕进去，站点B出入口地面多有破损，感觉像荒废了。
朱家河站旁边并不直接临建成小区，朱家河站与谌家矶站直线距离只有800多米，谌家矶板块的居民多会选择谌家矶站乘车吧。
谌家矶站，在旺盛街与兴盛街交汇处，北侧与城开天兴花园、湖北大学知行学院距离不远，南侧多为待开发区域。周边本身常住人口较少，该站点客流量也很小。周边主要在建湖北交投长江国际绿创中心、中国铁建华中总部大厦、中交华中科创中心等项目。
旺盛街实景：
长江新区起步区黄陂武湖4站：青龙站、高车站、武湖站、沙口站
青龙站，位于武湖大道与黄武公路交汇处，站厅主要位于武湖大道以北。站位在武湖街的西部，周边除了青龙社区外，多为都市工业厂区和园区，距离武湖正街等中部人口集中居住区较远，客流量很少。
目前武湖大道正升级改造为江湾大道，站点周边渣土车来往频繁，灰尘很多。
高车站，位于梅教街沿线，在新港铁路以北，属于武湖新建城区，也不是武湖老城人居密集区，不过目前站点周边多个楼盘已有不少入住，包含南德长江城、天纵时代天樾、汉北大全景、汉北玺园等，慢慢的人口会越来越多。
高车站位于梅教街，临武湖中百仓储，属于武湖商业丰富的地段。
武湖站，在汉施大道沿线，具体位置也不在武湖人居密集区，站点北侧多为待开发土地，南侧临汉施公路，进出主城区的大货车多由此经过。
沙口站，在汉施大道沿线，属于武湖街沙口社区，周边居民区更少，相对武湖其它3站更为荒凉。汉施大道双向2车道，道路比较平坦，路况感觉还好。
沙口站周边多为农场区和自然村庄，还有农科院等农业科研单位分布于此。
新洲区阳逻街6站：军民村站、武生院站、阳逻站、阳逻开发区站、施岗站、金台站
军民村站+武生院站，这两个站点所处区域属于新洲区阳逻街行政范围了。两个站距离约1公里左右，太近了，周边多为自然村庄和基础农田、农场。
军民村站实景，周边很难看到居民区和工业厂区。
武生院站，临武汉生物工程学院，武生院站与阳逻站之间还有武汉工程职业技术学院。这两所高校算是该站的主要客流来源吧。
武生院站旁边的村庄。
阳逻站，位于汉施公路与平江大道交汇处，平江大道是阳逻街的主干道之一，横穿阳逻港区和老城，阳逻人乘坐地铁一般都是来此站，在阳逻各站中客流量相对较大。
阳逻站周边目前已有新力金沙湾、东原朗阅等小区。
阳逻开发区站，在汉施大道与余泊大道交汇处，站点斜对面就是阳逻开发区管委会，北侧就是阳逻开发区腹地，工业厂区和产业园区已成气候，包含京东、稳健医疗、正泰等重点企业，以及阳逻港华中国际产业园等。
站点周边有新澳城市印象、欣隆湖滨半岛等小区，还有宝龙城市广场、佳阳大都府等在建项目。
施岗站，在汉施大道与翔飞路交汇处以西，近阳逻之心，属于阳逻开发区的东部边界位置，周边除了上坤大都会、博大学府城两个在建楼盘，多是待开发土地。
金台站，在汉施大道沿线，已经远离阳逻城区了。该站点是新洲区邾城区域坐地铁的第一站，不过，邾城到阳逻有二三十公里，一般都会选择自驾，坐定制公交非常耗时，并不方便。
汉施大道和金台站对面的村子。
网友对地铁阳逻线的相关建言——
①建议阳逻线增加班次，缩短等车时间。网友普遍反应阳逻线平时差不多7、8分钟一趟，节假日甚至达13分左右一趟，对此地铁集团回复目前阳逻线线路整体运能与客流匹配度较高，将密切关注轨道交通线网客流变化情况，持续优化列车运营方案。
②建议关闭部分站距太近的站点，或开行“大站快车”实现线路提速，如军民村站、朱家河站等。地铁集团回复无特殊情况无法随意关闭，目前不具备开行大站快车的条件。
③目前地铁阳逻线与地铁1号线已可在新荣站换乘，与地铁12号线、8号线换乘的12号线连接线工程也已在建，通勤能力有望大幅提升。
根据规划，地铁12号线江北段有望2025年底开通，届时地铁阳逻线可以直达中一路站，并与地铁12号线、8号线换乘。
小结：
阳逻线各站点周边现状一路了然，虽然长江新区起步区已开建，但站点周边开发并没有多少值得期待的规划，客流量未来想有改善也不容易。该线路能否提速，倒是值得期待一下。
