南三龙7月铺轨，浦梅、兴泉今年开工~三明这几条铁路的最新进展
南三龙7月铺轨，浦梅、兴泉今年开工~三明这几条铁路的最新进展
最新消息，南三龙铁路沙县城关隧道顺利贯通，三明段线下工程预计7月30日可达铺轨条件；浦梅铁路建宁至冠豸山段预计上半年可全线开工建设；兴泉铁路预计年底可全线开工建设。
南三龙铁路
预计7月30日达铺轨条件
3月14日，经过近700个日夜的紧张施工，由中铁五局承建的南三龙铁路沙县城关隧道顺利贯通，为7月底的铺轨打下了基础。
南三龙铁路沙县城关隧道全长7306米，是南三龙铁路全线的重点控制性工程。隧道贯通以后，南三龙铁路三标线下的主体工程完成比例超过90%。
南三龙铁路三明隧道、永安段境内五座隧道、沙县城关隧道都已全线贯通。
目前，南三龙铁路三明段线下工程即将进入扫尾阶段，预计7月30日可达铺轨条件。南三龙铁路建成后，将与福厦铁路、龙厦铁路、合福铁路一起，构成海峡西岸快速环形铁路网络。
南三龙铁路北起在建的合福铁路南平北站，南至赣龙铁路龙岩站，正线长度246.55公里，总投资251亿元，设计行车速度200公里/小时，途经南平、三明、龙岩3个设区市，预计2017年年底完工。三明境内经过沙县、梅列、三元、永安4个县（市、区）。
此前消息，永安南站基本确定南三龙与兴泉并站。据三明市铁路建设办公室最新消息称，三明南站、永安南站站房现在开展施工图设计审查，计划4月底前开工。
兴泉铁路
年底可全线开工建设
兴泉铁路定测工作全面完成，目前设计院正在编报可研修编报告，大部分路段的设计钻探已经完成，预计6月份可完成可研批复，10月份完成初设批复和施工图审查，10月份完成80%征迁任务，年底可全线开工建设。
兴泉铁路是江西省兴国县至福建省泉州市的国家I级铁路，是蒙华铁路的东延线，西起赣州市兴国县。
途经路线：由京九线兴国站引出向东经于都、宁都、石城，然后进入福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，在永安与鹰厦铁路相交，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市，正线全长495.867公里，设计速度：120公里/小时。
目前，三明境内各县车站站点位置都已确定：宁化站位于宁化县茜坑村，距县城约7公里；清流站位于清流县供坊村，距县城约3公里；明溪站位于明溪县奋发村，距县城约12公里；眉山村站位于三元区眉山村；在永安引入南龙铁路永安南站，在永安市永浆村；大田站位于均溪镇红星村，距县城约1公里。
浦梅铁路
预计上半年可全线开工
浦梅铁路建宁至冠豸山段《工可》已经通过国家发改委批准，预计上半年可全线开工建设，5月开始征迁工作，上半年完成征迁任务的80%。
浦梅铁路起自既有向莆铁路建宁县北站，经三明市建宁县、宁化县、清流县和龙岩市连城县，终至赣龙铁路冠豸山站，正线长约162公里（不含宁化至清流与兴国至泉州铁路共线段约12.1公里）。设计行车速度160公里/小时，建设工期4.5年。
另据江西日报发布江西省十三五规划纲要，根据铁总整合鹰梅铁路与浦梅铁路两条并行线路的要求，原鹰梅铁路取消，新修建鹰潭-建宁-冠豸山铁路以及瑞金至梅州铁路。
浦梅、兴泉铁路开工在即，目前，宁化、明溪等地已明确红线范围，严打违建抢种行为，确保两条铁路征迁顺利。
来源：三明日报微信
