城铁株洲段站名更名初步确定 七斗冲站拟更为株洲南站
城铁株洲段站名更名初步确定 七斗冲站拟更为株洲南站
长株潭城铁（更名前图示）
株洲新闻网3月14日讯（记者 寻慧蓉）长株潭城铁建设又有新进展！今日，记者从市两型办了解到，4月长株潭城际铁路株洲段将正式铺轨。结合株洲本地实际，我市拟将白马垄站更改为九郎山站，时代站更名为田心东站，而七斗冲站则更名为株洲南站，目前还需报中国铁路总公司审核后正式确定。
4月长株潭城际铁路株洲段将正式铺轨
市两型办副主任、长株潭城际铁路建设指挥部办公室负责人付深根说，预计城铁株洲段本月底实现架梁贯通，下月底将启动铺轨。
记者了解到，目前城铁株洲段还剩26榀箱梁没有架设完成，本月底全部完成架设。届时，长株潭城铁长沙站以南将实现主体完工，在进行防水施工后，城铁将正式进入铺轨期。
长株潭城铁湘潭段已经启动铺轨，目前正从城铁湘潭站以每天2公里的速度向前推进，预计本月底能铺设到长沙，5月底前，城铁长沙站以南将实现“轨通”。
株洲部分站名更改初步确定
据了解，长株潭城际铁路株洲段共设5个站，以前的名称分别是云龙站、白马垄站、时代站、株洲站和七斗冲站，七斗冲站后来也叫芦淞站。
付深根介绍，长株潭城铁通车后，将纳入全国铁路网运营，所以站名不能与现有铁路站名相同。“比如，京广铁路有个白马垄站，位于株洲北收费站附近，而城铁白马垄站，与该站没在同一位置，不像城铁株洲站与普铁株洲站那样是合在一起的，所以需要更名。”
结合株洲本地实际，我市拟将白马垄站更改为九郎山站，时代站更名为田心东站，而七斗冲站则更名为株洲南站，其他两个站，即株洲站和云龙站保持不变。
付深根表示，目前，我市已将站名初步确定，上报省内有关部门，由之与中国铁路总公司衔接，报铁总审核。
【市民呼声】
城铁更名引发网友持续关注 建议白马垄站更名为九郎山站
城铁建设进行中：市民呼吁将七斗冲站更名为株洲南站
白马垄站拟更改为九郎山站
高架站，白马垄站是湘潭进入株洲境内的第一站，该车站位于株洲市石峰区荷花乡。站房总建筑面积2500平方米。远期高峰小时发送量为1278人。车站设2股道2个站台。以该站为核心，将形成白马垄镇综合服务区。
时代站拟更名为田心东站
高架站，位于株洲市石峰区时代大道与田林路交会处，是湘潭进入株洲境内的第二站。站房总建筑面积2500平方米。远期高峰小时发送量为1181人。车站设2股道2个站台。以该站为核心，将兴起新的城市副中心。
云龙站保持不变
地面站，站房总建筑面积2500平方米。远期高峰小时发送量为1367人，设侧式站台2座，该站周边将被打造成湖湘文化特色去。
株洲站拟与城铁株洲站两站合一
地面站，是一级综合交通枢纽站，将与株洲火车站合二为一。新建城际铁路株洲站远期高峰小时发送量为2090人。车站设4个股道2个站台，为线侧平式车站。新建站房总建筑面积4000平方米。株洲站周边区域将打造为株洲现代商业中心，营造旧城市中心面貌。
七斗冲站拟更名为株洲南站
地面站，位于芦淞区的七斗冲火车站附近。站房总建筑面积2500平方米。远期高峰小时发送量为1911人，车站设6股道2个站台。周边区域为配套航空服饰城、枫溪城的区级商业商务中心。
(综合株洲交通广播、红网、株洲新闻网报道)
