深圳地铁14号线又有新进展啦！六约北站主体结构顺利封顶
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摘要：深圳地铁14号线又有新进展啦！六约北站主体结构顺利封顶 5月29日下午，中铁南方管理、中铁六局施工的深圳地铁14号线六约北站主体结构顺利封顶，这也是全线第三座封顶的车站。 六
深圳地铁14号线又有新进展啦！六约北站主体结构顺利封顶
5月29日下午，中铁南方管理、中铁六局施工的深圳地铁14号线六约北站主体结构顺利封顶，这也是全线第三座封顶的车站。
六约北站是深圳地铁14号线第六座车站，位于红棉路与深峰路交叉口，沿红棉路东西方向布置，为明挖标准地下双层岛式车站。车站主体结构长247.0m，标准段宽21.2m，扩大端宽33.8～25.9m，深度17～31.7m。
六约北站施工难度大、安全风险高。首先是施工场地小。六约北站位于交通繁忙的城市主干道路上，车流量大，周边建筑物众多，道路难以扩宽，可利用场地非常有限，导致施工场地及其狭小，施工组织难度大。其次是环境风险高。六约北站距离粤港供水雁田隧道最近距离仅为9.6m，紧挨六约新村、中海大山地、振业城等居住区，周边环境风险高。
据悉，深圳地铁14号线预计2022年正式通车。截至目前，车站围护结构已完成99%，车站土石方已完成71%，车站主体结构已完成49%，盾构掘进已完成16%；已有3座车站封顶，35台盾构始发。（龙岗融媒）
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