常州地铁，你还知多少

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常州地铁（Changzhou Metro），是指服务于中国江苏省常州市的城市轨道交通系统，其第一条线路于2019年9月21日正式开通，成为江苏省内第四个开通地铁的城市

截至2019年9月，常州地铁运营线路共有1条，即常州地铁1号线，里程总长约34.2千米，共设车站29座。

截至2019年9月，常州地铁在建线路共有1条，即常州地铁2号线，里程总长约19.98千米，共设车站15座。

2019年国庆黄金周期间，常州地铁1号线累计客流突破120万人次，单日最高客流是10月2日的24.3万人次

一号线

常州地铁1号线（Changzhou Metro Line 1），是中国江苏省常州市第一条开工建设的地铁线路，于2014年10月28日开工建设，[1]于2019年9月21日开通运营，[2][3][4]标志色为红色。[5]

常州地铁1号线呈南北走向，北起新北区森林公园站，途经天宁区，南至武进区南夏墅站，线路串联了常州北站、常州奥体中心、常州市民广场、常州站、文化宫、武进区行政中心、常州大学城等重要节点。[6]

截至2019年7月，常州地铁1号线全长34.24千米，其中地下线31.635千米，高架线2.189千米，过渡段0.413千米；共设29座车站，其中地下站27座，高架站2座；平均站间距1.2千米；[6]列车采用6节编组B型列车

常州地铁1号线列车为B型车，共配备36列，每列车采用4动2拖6节编组，最高运行速度80千米/小时，整列车设有264个坐席，最大载客量为2062人。列车整车采用轻量化铝合金材料，使用寿命为30年，具有轻量化、节能降耗、有利环保等特点，具有优良的耐火与耐电弧性，耐腐蚀性及便于加工、制造、维修等特点。每节车设有8个车门，全列车共48个门，均为塞拉门，采用柔性一体式贯通道；室内设有节能型光源LED灯，可以根据实际照度自动调节车厢内照明的亮度；配备的电加热系统，能够进行温度传导，让乘客在寒冷的冬天也感觉到温暖；为了更好地服务乘客，车门上方的动态地图采用智能LCD大屏动态电子地图，除了更好地播报站点信息，屏幕上还能显示新闻等视频信息、地铁出口信息等。[9]

2号线

常州地铁2号线一期工程起于常州市主城区西部的城西组团，终于东部颜家。本工程全长19.98km，其中：地下线18.40km，高架线1.29km，过渡段0.29km；设车站15座，其中地下站14座，高架站1座，车辆段1个，平均站间距约1.4km。

常州地铁2号线一期工程起于常州市主城区西部的城西组团，终于东部颜家。线路西起星港路与茶花路交叉口，设青枫公园站，然后沿星港路、勤业路向东，在勤业桥处向北转入怀德南路，过怀德桥后折向东，沿延陵西路、延陵中路东行，随后线路在丽华北路附近向北转入路东侧地块，下穿沪宁铁路后于青龙西路折向东，沿规划道路向南转至东方西路，沿路向东行至东方大道、五一路交叉口，设一期工程终点站五一站。

本工程全长19.98km，其中：地下线18.40km，高架线1.29km，过渡段0.29km；设车站15座，其中地下站14座，高架站1座，平均站间距约1.4km；设城东车辆段，占地约22.1公顷，设主变电站3座及配套机电系统工程等。[。1