318国道川藏线包车是怎么算的,川藏线包车划算还是租车划算
318国道川藏线包车是怎么算的,川藏线包车划算还是租车划算
318国道川藏线包车是怎么算的,川藏线包车划算还是租车划算川藏线包车还是川藏线租车划算？这个就看你们使用的时间和线路 身体素质和山路驾驶技术而定！川藏线租车，一般是自驾租车进藏，很多车队，俱乐部都可以安排。
自负油费，自己驾驶，一般需要每个人身体素质和技术好点的人员才能自己租车进藏川藏线包车，这是很多摄影爱好者的选择。
既不想驾驶疲劳，又想自由的沿途随意摄影拍片，或者没有高原驾驶经验的人，会选择包车进藏。
所以包车一定找个能尊重你的意愿的司机。
最后，当然是，面对面户外 不错！一家靠谱的俱乐部为你安排进藏，推荐进藏8年的，不信！你试试！
5月成都租车到拉萨汉兰达大约需要多少费用？稻城亚丁可以去吗？
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
首先说明一下，这个问题是一个很动态的问题。
我这里给出你几套方案，你自己计算一下就好了。
先说说季节吧，五月份自驾川藏，这个季节选择的好。
一是这个季节不属于旺季，无论租车还是沿途餐饮住宿，同七八月份比较，费用相对便宜。
二是这个季节是川藏线春季，气候适宜，景色和路况都不错，非常适合自驾游玩。
每日餐饮费用，节俭的话，早餐15元，午餐30元，晚餐30元，另外是饮料费用，一天一百元足够了。
这个费用是估计的较低水平，也就是说100元肯定够了。
在这个基础上，根据自己消费水平，或是奢侈程度，上不封顶。
住宿，青旅的话打底是30元一个多人间床位，40元到50元的是常态，绝大部分提供公共卫浴。
一般水准客栈，一个双人床间或是两个单人床间60元到80元不等，提供独立卫浴，部分提供空调。
五月份，超过100元的标准间已经很不错了，除非要求很高，上不封顶。
汉兰达属于一款中型SUV。
全系搭载发动机排量有2.0T和3.5L两驱四驱车型多款，油耗上会有所不同，这里给出每公里一元钱的大体油耗标准，实际使用会有出入，但不会太大。
租车费用，可以控制在600-800元/日，具体价格随行就市。
过路费，川藏线目前只有成都到康定区间可以走高速，但是不建议直接走高速过去。
自驾嘛！主要还是欣赏沿线风光。
如果纯走318，只建议成都到雅安走高速，一百多公里，费用也就几十块钱。
这段路区间没有啥风景，从雅安上318，顺青衣江溯源而上，沿途要翻越川藏线第一座高山二郎山隧道，还要经过红色圣地泸定，过雅江到康定，川西这一段路，崇山峻岭，非常险峻而漂亮，非常值得走一下。
全程国道到拉萨，没有收费。
在中途走到林芝后，还可以有两个选择，一是林芝走林拉高速到拉萨，不收费，但是缺失林芝到拉萨区间的几个自然景点。
如果不走林拉高速，可以欣赏到尼洋河风光，色季拉山杜鹃花开以及米拉山垭口风景，幸运的话还能一睹难得一见的南迦巴瓦神峰。
景区门票费用，川藏线以自然景观居多，收费景点不多，从成都到拉萨，所有景区门票费预估单人800元到1000元就够了。
不好估算的是行程时间和选择线路问题。
下面提供一下成都出发到拉萨的几个经典线路。
第一方案，成都纯走318国道，不下道去稻城，用时6天到拉萨。
第二种方案，成都出发走318，走到理塘下路去稻城亚丁，然后回318川藏线，去往拉萨，用时9天。
第三张方案，南北通吃。
成都出发，先走一段川藏北线，由色达到新都桥上川藏南线318，包括去稻城亚丁，用时12天。
这条路线很经典，无论是北线人文景观还是南线自然景观，都可以一览无余。
如果时间富裕，特别推荐走这条线路。
剩下的就是根据自己实际情况来计算一下大概的费用了。
成都到拉萨租车自驾游花费分享相信很多人想租车自驾去西藏，但是对于西藏的自驾游可能会不太了解，自驾游可以租车，包车，拼车，今天我就分享自驾租车的注意事项吧。
从成都租车去拉萨，跑川藏线，需要花费的地方有：租车费、油费、停车费、过路费、景点费、食宿费。
可能会用钱的地方是：车辆维修费、车辆违章费、超公里费、购物费。
一般是根据车型来确定车辆的租金的，车型本身的价格高，车辆租金也会贵一些。
例如我租的是常见的汉兰达，在川藏线上，每天的租金800元左右，再加上异地的还车费，10天的行程我花费的租金一共要为14000左右。
成都走川藏线至拉萨，全程一共两千多公里，油费、过路费、停车费，我们大概花费了2500元左右。
自驾游途中的吃住方面。
我们是常规的住宿，两人住一间，一般消费是300元，然后是吃饭，一般每天每人100元。
除却以上的费用，还有包括一些景点的门票费、购物费，不过去川藏线旅游，我们一般以自然风景为主，去交纳门票的风景区不多，我们在门票的费用上花费了1000左右（包含景区内的索道费、骑马费等）。
总的来说车型不一样价格也就不一样，开销就是租车费、油费、过路费、食宿费、异地还车费。
